Kia отказывается от представительского K9
В иерархии продуктов Hyundai-Kia модели K9 всегда отводилась вторичная роль по отношению к автомобилю того же класса на общей с ним платформе Genesis G90. Но зато Kia K9 предлагался по более привлекательной стоимости.
Kia K9 хоть и уступал Genesis G90 в качестве отделки салона, по набору модификаций и оснащению, на нем всегда предлагали все силовые установки Genesis G90, включая версию с 5,0-литровым V8. В нынешней генерации модель была доступна даже с полноприводной трансмиссией.
География продаж K9 на пике популярности охватывала Южную Корею, США и Канаду, Россию, ОАЭ и некоторые страны Латинской Америки. Последние пару лет Kia K9 оставался моделью только для внутреннего потребления в Южной Корее.
В закрытии производственной программы K9 большой неожиданности нет — спрос на большие седаны критически упал, такова конъюнктура рынка. В Корее за 2025 год продали лишь 1581 K9, а за первые полгода 2026-го — 734.
У Kia K9 осталось одно малозначительное, но примечательное достижение: как и на Genesis G90, на Kia K9 никогда не устанавливали двигатели меньше чем с шестью цилиндрами.
© дpoм.py
